中宏網訊 6月18日，記者從天津港保稅區管委會獲悉，由駐津央企中國鐵路設計集團有限公司（以下簡稱中國鐵設）承擔設計的天津市軌道交通Z4線一期工程（北段）已完成“長軌通”關鍵節點，為如期實現項目建設目標奠定了基礎。
記者了解到，在地鐵建設中的“軌通”，分為“短軌通”和“長軌通”。其中“短軌通”是指將一段段25m標準長的軌道全部完成鋪設，形成一條連續的軌道；而“長軌通”則是把一根根鋼軌進行無縫焊接，從而具備跑車調試條件。本次實現軌通的天津市軌道交通Z4線一期工程（北段）工程范圍為北塘站—營城街站區段，合計21.9km。
據介紹，天津市軌道交通Z4線一期工程（北段）項目全長43.7km，全線共設車站24座，最高運行速度120km/h，項目覆蓋漢沽老城區、中新天津生態城、濱海—中關村科技園、天津經開區東區、天堿片區、于家堡、中部新城等客流集散點，是天津市“十四五”規劃重點工程、2025年二十項民心工程之一，也是濱海新區“十大工程”之一。
“在鋪軌施工中，中國鐵設項目團隊全程密切配合，定期巡檢施工現場，及時解決施工過程中遇到的各類問題，為鋪軌工作的順利進行保駕護航，得到了業主和施工方的高度評價。”中國鐵設項目團隊相關負責人告訴記者，在Z4線的設計及施工過程中，設計團隊積極創新，自主研發了60kg/m鋼軌12號道岔、60kg/m鋼軌9號道岔、TSD1型扣件及配套的長軌枕、短軌枕，為項目鋪軌高效推進提供了堅實技術保障。（中宏網特約作者王敏報道 圖文/由主辦方提供）
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