近年來，阿拉善盟精心規劃策克口岸建設，進一步提高通關效率、提升開放水平，在把內蒙古打造成我國向北開放重要橋頭堡進程中寫下濃墨重彩的一筆。

　　策克口岸是全國第四大、內蒙古自治區第三大陸路口岸，是中蒙兩國最重要的貿易通道之一。同時，作為我國西北地區連通國內外的重要交通樞紐、商貿中心、貨物集散地和資源大通道，策克口岸承擔著中蒙兩國之間進出口貨物和旅客通行任務。

　　在額濟納海關監控指揮中心外，只見一輛輛滿載貨物的無人駕駛智能重卡正沿著設定路徑從策克口岸出入境邊防檢查站緩緩入境。同時，特殊的“駕駛員”正密切關注無人駕駛智能重卡的情況，一旦發現問題，“駕駛員”就會手動操作電腦前的方向盤，保證駕駛安全。這是策克口岸實施的5G通信技術和自動駕駛技術項目，助力策克口岸實現了全國首個智能重卡“無人駕駛”在陸路口岸的試運行。

　　據內蒙古山河煤業有限公司總經理張濤介紹，5G智能重卡項目于2022年1月開始運行，現在試運行的有5輛，預計到今年底，投入使用全部40輛智能重卡。

　　與智能重卡同時“忙碌”的還有額濟納旗浩通能源有限公司物流園區內整裝待發、去往蒙古國的一輛輛橘紅色AGV無人駕駛運輸車。物流園區的AGV項目的實施將實現境外“散改集”、跨境“智能化”、境內“公轉鐵”，助力策克口岸建設成“綠色、智能、安全、高效”的一流陸路口岸。目前，每輛AGV無人駕駛運輸車每天往返中蒙100多次，每次運輸煤炭70噸。今年以來截至7月25日，策克口岸出入境車輛1439輛，累計進口原煤1374.37萬噸。

　　“每臺AGV無人駕駛運輸車從中國到蒙古國再返回中國的循環里程約3.2公里，耗時約40分鐘。目前投入試運行23臺AGV無人駕駛運輸車，在每天通關10小時、年有效通關日260天的條件下，項目年設計運量為1000萬噸。”額濟納旗浩通能源有限公司AGV項目中控負責人黃銘說。

　　在策克口岸“十進六出”運煤通道，載滿煤炭的車輛有序通過查驗，去往各個物流園區。額濟納海關監管三科科長郭海東告訴記者：“我剛來額濟納海關時，還是‘四進四出’的人工驗放通道，如今‘十進六出’智能卡口實現車輛‘讀秒’通關，大幅提升了智能化水平，進口煤炭通關更高效。”

　　為進一步拓寬對蒙合作領域，提升對外貿易和口岸發展水平，策克口岸全面落實國家“一帶一路”倡議，積極主動融入“中蒙俄經濟走廊”建設。在今年舉行的首屆阿拉善盟國際年貨節上，30多個國家引進各類進口商品3000多種、銷售額超100萬元，進一步促進了合作交流、商品流通。

　　據了解，今年1-7月，策克口岸進出口貨物1345.62萬噸，同比增長62.1%；進出口貿易額84.23億元人民幣，同比增長47.12%；出入境人員222039人次，同比增長52.89%；出入境車輛196978輛次，同比增長48.67%。

　　從1992年季節性簡單易貨貿易，到2005年開放大宗煤炭進口，再到目前的煤炭洗選加工、互市貿易、旅游、進口肉類加工等多元發展……策克口岸以其強勁的發展勢頭推動改革創新，實現量和質的飛躍，奮力書寫對外開放、合作共贏新篇章。（記者 閆琛琛 通訊員 趙春花）