4月8日零時起,武漢解除了離漢離鄂通道管控措施,有序恢復對外交通。歷經76天,1800多個小時,因新冠肺炎疫情按下“暫停鍵”的武漢有序恢復鐵路、民航、水運、公路、城市公交運行。

　　武漢的“解封”,極大地鼓舞了我國、乃至全球抗疫的信心,對當前全球抗疫情具有重要的參考意義。但是“解封”并不意味著 “解防”,接下來武漢將會把防疫的重點放在“外防輸入、內防反彈”上,確保疫情防控形勢向好發展。

　　“重啟”后第一天,武漢私家車出城的流動情況如何?國內車輛網大數據平臺——廣州亞美信息科技有限公司(簡稱“亞美科技”),再次通過車智匯智能終端的實時動態數據作出了統計分析,以確保能夠助力武漢交通部門實施掌控車輛動態。

　　解封當天 八成車輛啟動離漢

　　根據亞美科技大數據平臺顯示,在解封前的4月1日—7日,武漢的車輛流動數據主要以湖北省內流入車輛為主。在4月8日解封當天,汽車啟動的數量比7日激增八成,其中流出湖北省內的車輛為817輛,主要流向黃岡、孝感、鄂州、咸寧等市,流出省外的車輛僅為7輛,主要流向湖南、河南以及安徽等省。流入武漢的車輛超過300輛,是前幾天日均流入量的三倍左右。

　　從車輛點火看出行峰值

　　大數據平臺顯示,4月8日零時01分,首輛安裝有車智匯智能終端的鄂A牌車輛在武漢市黃陂區啟動。

　　根據車輛點火數據顯示,8日武漢市出城車輛有兩個峰值,第一個峰值為8日上午7:00-11:00,最高為9:00時的3937輛,第二個峰值為13:00-17:00,最高為17:00時的4146輛。

　　值得關注的是,8日零時的點火數據比前一天同時段增長80%。另外清晨4:00-6:00也比前一天同時段增長51%-66%。從數據可以看出部分車主在武漢解封后,連夜駕車出城。

　　出城車輛的具體流向

　　據大數據平臺統計,出城車輛為湖北省車牌的占絕大多數,占比85%,非湖北車牌中,廣東和湖南車牌分別占3%和2%。出城車輛的96%主要流入湖北省內各城市。其中流入孝感、鄂州、黃岡和咸寧市的占比分別是33%、17%、13%和12%。僅有4%的車輛流向其他省份,其中湖南占2%,河南和安徽均占1%。湖南省主要流入的城市是岳陽,河南省主要流入的城市是信陽。

　　此外,根據車主駕駛數據顯示,8日當天的平均駕駛速度達到42km/h,顯示路況較為順暢,沒有出現堵車情況。車輛駕駛的平均時長為357分鐘。

　　據亞美科技介紹,車輛動態數據采集是通過其車智匯車載智能終端來實現的。這是一款可適配約3000款車型,兼容率達95%以上的產品,可實時統計車輛的各項動態數據,例如啟動與熄火、行駛路徑、駕駛行為等。

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