在剛剛公布的2020年1月銷量可以看出，汽車市場還處在寒風(fēng)中，疫情過后能否出現(xiàn)回升，除了各大品牌紛紛推出的優(yōu)惠政策，最重要的就是新能源補(bǔ)貼政策的扶持。據(jù)部分媒體報(bào)道，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，新能源補(bǔ)貼有望得到延長，對于消費(fèi)者來說一定程度上減輕了購車的壓力。

　　為了能夠在多元化市場中脫穎而出，除了硬核的產(chǎn)品實(shí)力，突出的外形設(shè)計(jì)和高端的內(nèi)飾成為消費(fèi)者購車的重要元素，歐拉iQ和榮威Marvel X都是純電SUV的顏值擔(dān)當(dāng)，為了讓消費(fèi)者出行更加體面，看看兩位選手如何出招。

　　高端氣質(zhì)誰更有話語權(quán)

　　榮威Marvel X售價(jià)為26.88~30.88萬元之間，整體造型十分沉穩(wěn)，車頭部分與燃油車型十分相似，只有進(jìn)氣格柵的部分采用了封閉式設(shè)計(jì)，車燈設(shè)計(jì)也十分動感，前杠兩邊采用了兩個(gè)形似進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，整個(gè)線條比較飽滿，車尾字體的設(shè)計(jì)形似保時(shí)捷，模仿嫌疑實(shí)錘。內(nèi)飾部分，采用了淺棕配色，雖然有一個(gè)大面積的觸摸屏，但和整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些不協(xié)調(diào)。

　　歐拉iQ售價(jià)為11.48萬~12萬元之間，雖然價(jià)位與榮威有10萬+的差距，但絲毫不影響歐拉iQ的外觀設(shè)計(jì)。不同于一般純電SUV的造型，歐拉iQ采用了溜背式設(shè)計(jì)，更具跨界風(fēng)格，引領(lǐng)了轎跑SUV的流行趨勢，兼顧了跑車的流線型又具備了SUV的超高離地間隙，前衛(wèi)獨(dú)特的設(shè)計(jì)一眼就給人流行深刻的印象，封閉式中網(wǎng)和矩陣大燈也增加了科技感的氣息，運(yùn)動感十足非常符合年輕用戶的審美。內(nèi)飾部分，歐拉iQ采用游艇式環(huán)抱設(shè)計(jì)，軟包工藝的內(nèi)飾，具備黑/灰和黑/棕兩種配色，滿足了部分用戶對個(gè)性化的追求，大尺寸觸摸大屏搭載了先進(jìn)的智能語音系統(tǒng)，提供舒適乘坐感的同時(shí)，還提供了便捷的出行功能。

　　續(xù)航能力誰更具驚喜

　　一直價(jià)格親民的榮威，這款Marvel X卻定價(jià)在26萬起，讓更多消費(fèi)者對性能更加期待，但相反的是續(xù)航能力并不理想，其后驅(qū)版車型工信部續(xù)航里程為403公里，全驅(qū)版車型僅有370公里，冬季開暖風(fēng)的情況下續(xù)航會下降到330-350公里，很難滿足大眾利用SUV自駕的需求。

　　歐拉iQ在續(xù)航方面雖與榮威水平相當(dāng)，但價(jià)位卻便宜10萬多，更是配備了三種模式的能量回收功能，加上其專屬平臺賦予的輕量化車身，出行代步更加省電，401公里的續(xù)航能力不僅滿足一周的通勤里程，短途旅行也不在話下，從用車成本來看，歐拉iQ更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　綜上所述，無論從外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格還是用車感受，歐拉iQ都更具優(yōu)勢，并且以更加親民的價(jià)格和低廉的用車成本，讓車主出行無憂更加體面。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。